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  1、确定了车辆是否购买了车辆保险后，能申请保险公司先行垫付部分医疗费用。

  4、走保险代位追偿，受损一方能要求自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。

  车被撞了对方跑了首先报警，然后观察现场有没有监控，如果有就等警察来了去看监控，假如没有那就找现场的目击者提供车的外观，如果能提供车牌号更好，这样就一定能找到肇事车辆，前提是被撞后一定要先报警。交警接到报案后，应该依据当事人的陈述、证人的证言、调查交通事故留下的痕迹线索等，侦查立案，并发布了重要的公告，呼吁社会提供线索、举报交通肇事逃逸车辆，协助侦查。一、车子被撞了对方逃逸交警的处理流程：1、公安机关交通管理部门应该依据管辖区域和道路情况，制定交通肇事逃逸案件查缉预案，并组织专门力量办理交通肇事逃逸案件；2、发生交通肇事逃逸案件后，公安机关交通管理部门应当立即启动查缉预案，布置警力堵截，并通过全国机动车缉查布控系统查缉；3、案发地公安机关交通管理部门能够最终靠发协查通报、向社会公告等方式要求协查、举报交通肇事逃逸车辆或者侦破线、发出协查通报或者向社会公告时，应当提供交通肇事逃逸案件基本事实、交通肇事逃逸车辆情况、特征及逃逸方向等有关情况；5、接到协查通报的公安机关交通管理部门，应当立即布置堵截或者排查；6、发现交通肇事逃逸车辆或者嫌疑车辆的，应当予以扣留，依法传唤交通肇事逃逸人或者与协查通报相符的嫌疑人，并及时将有关情况通知案发地公安机关交通管理部门；7、案发地公安机关交通管理部门应当立即派交通警察前往办理移交；8、公安机关交通管理部门查获交通肇事逃逸车辆或者交通肇事逃逸嫌疑人后，应当按原范围撤销协查通报，并通过全国机动车缉查布控系统撤销布控。二、车子被撞了对方逃逸的处罚：“交通肇事逃逸”，是指发生道路交互与通行事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交互与通行事故现场以及潜逃藏匿的行为。（一)车子被撞了对方逃逸尚未构成犯罪的处罚：1、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留；2、机动车驾驶人造成致人轻伤以上或者死亡的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，一次记12分；3、机动车驾驶人造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，一次记6分。(二）车子被撞了对方逃逸构成犯罪的处罚:1、造成交通事故后逃逸，构成犯罪的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。2、违反道路交通安全法律、法规的规定，出现重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，构成交通肇事罪，交通运输肇事后逃逸的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。3、如果伤者没有死亡，但行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人没办法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。《刑法》第二百三十二条，【故意杀人罪】故意杀人的，处死刑、无期徒刑或者十年以上有期徒刑；情节较轻的，处三年以上十年以下有期徒刑。第二百三十四条，【故意伤害罪】故意伤害他人身体的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。犯前款罪，致人重伤的，处三年以上十年以下有期徒刑；致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤导致非常严重残疾的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。本法另有规定的，依照规定。4、醉酒驾驶机动车，构成危险驾驶罪，造成交通事故后逃逸，尚未构成其他犯罪的，依照危险驾驶罪的规定从重处罚。三、属于交通肇事逃逸的情形有：1、明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场的；2、交通事故当事人觉得自身对事故没有责任，驾车驶离事故现场的；3、交通事故当事人有酒后和无证驾车等嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回的；4、交通事故当事人虽将伤者送到医院，但未报案且无故离开医院的；5、交通事故当事人虽将伤者送到医院，但给伤者或家属留下假姓名、假地址、假联系方式后离开医院的；6、交通事故当事人接受调查期间逃匿的；7、交通事故当事人离开现场且不承认曾发生交通事故，但有证据证明其应知道发生交通事故的；8、经协商未能达成一致或未经协商给付赔偿费用明显不足，交通事故当事人未留下本人真实信息，有证据证明其是强行离开现场的。【法律依据】根据《道路交互与通行事故处理程序规定》：第四十三条公安机关交通管理部门应该依据管辖区域和道路情况，制定交通肇事逃逸案件查缉预案，并组织专门力量办理交通肇事逃逸案件。发生交通肇事逃逸案件后，公安机关交通管理部门应当立即启动查缉预案，布置警力堵截，并通过全国机动车缉查布控系统查缉。第四十四条案发地公安机关交通管理部门能够最终靠发协查通报、向社会公告等方式要求协查、举报交通肇事逃逸车辆或者侦破线索。发出协查通报或者向社会公告时，应当提供交通肇事逃逸案件基本事实、交通肇事逃逸车辆情况、特征及逃逸方向等有关情况。中国人民和中国人民武装警察部队车辆涉嫌交通肇事逃逸的，公安机关交通管理部门应当通报中国人民、中国人民武装警察部队有关部门。第四十五条接到协查通报的公安机关交通管理部门，应当立即布置堵截或者排查。发现交通肇事逃逸车辆或者嫌疑车辆的，应当予以扣留，依法传唤交通肇事逃逸人或者与协查通报相符的嫌疑人，并及时将有关情况通知案发地公安机关交通管理部门。案发地公安机关交通管理部门应当立即派交通警察前往办理移交。第四十六条公安机关交通管理部门查获交通肇事逃逸车辆或者交通肇事逃逸嫌疑人后，应当按原范围撤销协查通报，并通过全国机动车缉查布控系统撤销布控。第一百一十二条本规定中下列用语的含义是：（一）“交通肇事逃逸”，是指发生道路交互与通行事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交互与通行事故现场以及潜逃藏匿的行为。根据《道路交通安全违背法律规定的行为记分管理办法》：第八条机动车驾驶人有下列交通违背法律规定的行为之一，一次记12分：（一）饮酒后驾驶机动车的；（二）造成致人轻伤以上或者死亡的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（三）使用伪造、变造的机动车号牌、行驶证、驾驶证、校车标牌或者使用其他机动车号牌、行驶证的；（四）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数百分之二十以上，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之百以上的；（五）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上，或者驾驶其他机动车在高速、城市快速路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（六）驾驶机动车在高速、城市快速路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的；（七）代替实际机动车驾驶人接受交通违背法律规定的行为处罚和记分牟取经济利益的。第十条机动车驾驶人有下列交通违背法律规定的行为之一，一次记6分：（一)驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车载人超过核定人数未达到百分之二十，或者驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达到百分之百的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速、城市快速路上行驶超过规定时速未达到百分之二十，或者在高速、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速、城市快速路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十，或者在高速、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之五十以上的；（四）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之五十以上的；（五）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；（六）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志的；（七）驾驶机动车运输危险化学品，未经批准进入危险化学品运输车辆限制通行的区域的；（八）驾驶机动车不按交通信号灯指示通行的；（九）机动车驾驶证被暂扣或者扣留期间驾驶机动车的；（十）造成致人轻微伤或者财产损失的交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（十一）驾驶机动车在高速或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的。根据《中华人民共和国道路交互与通行安全法》：第九十九条，有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款：（一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；（二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；（五）强迫机动车驾驶人违反道路交互与通行安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；（六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；（七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；（八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。行为人有前款第二项、第四项情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证；有第一项、第三项、第五项至第八项情形之一的，可以并处十五日以下拘留。第一百零一条违反道路交互与通行安全法律、法规的规定，出现重大交通事故，构成犯罪的，依照法律来追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

  车被撞了对方耍赖不赔，当事人能请求公安机关交通管理部门调解，若是不能达成合意的，可以向人民法院提起民事诉讼。此时应当提交起诉状及相应的证据。法律依据：《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第七十三条公安机关交通管理部门应该依据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、检验判定的结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。交通事故纠纷起诉流程：（1）向有管辖权的法院立案庭递交诉状；（2）立案审查；（3）符合立案条件，通知当事人7日内交诉讼费，交费后予以立案；（4）不符合立案条件裁定不予受理或裁定驳回起诉。对裁定不予受理、裁定驳回起诉不服的10日内可向上级人民法院提出上诉；（5）案件受理后，排期开庭，提前3日通知当事人开庭时间、地点、承办人公开审理的案件提前3日进行公告。法律依据：《中华人民共和国民事诉讼法》第三条人民法院受理公民之间、法人之间、其他组织之间以及他们相互之间因财产关系和人身关系提起的民事诉讼，适用本法的规定。第一百一十九条起诉一定要符合以下条件：(一)原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织;(二)有明确的被告;(三)有具体的诉讼请求和事实、理由;(四)属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。第一百二十条起诉应当向人民法院递交起诉状，并按照被告人数提出副本。书写起诉状确有困难的，可以口头起诉，由人民法院记入笔录，并告知对方当事人。

  车被撞了对方全责修好不一定就完事了。正常的情况下：如果事故中对直接损失部分只有车损，原则上，对方是全责方只需要承担将车修复的赔偿相应的责任，无另外的需要赔偿（包括修车期间会造成的交通费用或者误工费等）。事故非常严重：车辆在事故中损毁程度较为严重，认为无法修复恢复原样或者影响原车性能需要索赔折旧损失，就需要授权的交通事故物损鉴定机构进行检验确定并且出具认定价值损失鉴定报告，然后通过法院向对方发起民事诉讼，最终由法院判决责任方的赔偿相应的责任。依据《最高人民法院关于审理道路交互与通行事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或没办法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法接着使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。

  车被撞了对方全责去4s店修，4s店专业并且能保证质量。路上发生交通事故，属于对方全责的情况下，报保险公司核损后，自己能要求到4S店进行维修，并且需要对方赔偿修车所需用的一些费用。当然如果是一些正规的修理厂，能够开具发票也是可以协商去这些修理厂进行修车的。因此发生的交通事故是对方全责时，主要是看双方的协商情况和赔偿情况，来选择对自己更为有利的修车及补偿方式。建议车主可以根据实际情况，按双方协商结果，以均较满意的方案进行处理为好。一般来说，在车辆发生事故以后，保险公司就会介入，承担全责的一方就会通知保险公司出险。这样的话，无论车辆在哪里修理都会由保险公司来进行赔偿。去4S店修理也不用全责方花钱。

  需要看车门受损的情况，如果受损比较严重的话需要更换。假如车门只是撞了一下凹进去，没有涉及到金属结构件的变形、破损和折弯的情况下，只是用力吸它也能够吸出来，那么可以就直接做钣金，用原子灰色刮平在做油漆就好，这种情况下可以保留原厂车门。车辆都是有保险的，保险公司会根据车辆的受损情况确认是维修还是更换，如果达到更换标准的话，保险公司可以全额承担维修费用，如果不认可维修费用可以跟另一位车主进行协商，协商不一致的话，可以通过司法途径进行处理，期间保留好相关证据。关于车门被撞的相关资料：1、车门出现裂痕：假如车门撞得比较严重，车门里面破了出现了裂痕，在转角的地方有金属折弯，或者出现加强筋和结构件部分的损伤，如果这种情况最好把整个车门换，千万不要再去什么做钣金修复，也千万不要再去纠结原厂件不原厂件的问题。2、金属部件破损：车上的金属部件一定不要过分地去纠结是不是原厂件。如果出现金属部件的破损，最好去更换，不要想着做钣金去保留原厂件，如果这样时间长了反而会得不偿失。

  对方追尾全责不配合处理可以通过起诉解决。可以向保监局投诉，凭交警队出具的事故认定书去法院起诉。交通事故诉讼时效：交通事故致身体受伤、残疾或死亡的，其民事诉讼的时效为2年。交通事故造成财产损失的，其民事诉讼时效为3年。既有人身伤害又有财产损失的，诉讼时效应分别计算。1、诉讼时效不是从事故发生之日起算的，而是从当事人知道自己的权利被侵害之日起算的，只要你一直在向侵权者主张权利，时效就不开始计算。2、对于人身损害赔偿的诉讼时效，民法总则的规定是从知道或者应当知道权利被侵害之日起计算。伤情明显的，应从伤害之日起计算，伤情需要治疗的，应从治疗结束之日起计算，因为这时，受害人才知道被侵害了那些权利。伤情当时不能发现的，应从伤情被发现之日起计算，当然，得有相关的证据证明后发现的伤情为交通事故所致。3、对于交通事故，如果涉及到人身伤害的，诉讼时效是2年，没调解的自医疗终结或者定残之日起第二天计算，医疗终结或者定残之后双方参加调解的，自调解终结之日起第二天计算。如果没有人身伤害的，诉讼时效是3年。起诉的注意事项：1、明确赔偿主体。打官司中，“告谁”是一个很重要的问题。如果告的对象错误，不仅浪费了时间、人力、财力，还达不到要求赔偿的目的。在“告谁”的问题上，首先要看发生事故时对方所驾车辆行驶证上的车主是谁，如果是肇事司机本人，那就直接起诉他和保险公司。如果车辆另有其主，可以将肇事司机、车主和保险公司作为共同被告一并起诉。如果车主是单位，应将单位一并作为被告告上法庭。2、准备好充分的证据。案件起诉至法院时，对主张护理费、误工费、残疾赔偿金等诉讼请求的证据应当已基本固定，在城市工作生活了一年以上的农村户口受害人，在主张“同命同价”时，更应注意相应证据的提前收集、固定、整理，做到一目了然，确实可信，不至于在开庭或证据交换时手忙脚乱，错失“战机”。3、合理索要赔偿。交通事故中的少数受害人在起诉时，喜欢“漫天要价”，不考虑法律的具体规定，将应当赔的和不应当赔的一并列在民事诉状中。甚至认为，自己“坐地起价”，就是为了应对肇事方“就地还钱”和“随意砍价”，“漫天要价”是为了给以后可能出现的调解留出“讨价还价”的空间，否则，对自己不利，对谈判不利。首先不管对方是怎么样的态度都不会影响交警部门对于交通事故的责任认定的，当确认对方负全责但是根本又不配合处理的时候，就应该抓紧时间携带相关的材料提起民事诉讼。而且有些情况比较严重的交通事故是涉及到要承担刑事责任的，处不处理不是对方有资格能够选择的。

  新车发生交通事故对方全责，车主能要求对方赔偿折旧费，但是对方是否赔偿则需要看对方愿不愿意赔偿了。毕竟目前我国对于车辆被撞后的折旧费并没有一个相关标准和法规可以参考，交通事故造成的车辆贬值费用赔偿，一般法院是不予以支持的。就算是赔偿，也是极少数的情形下进行适当的赔偿，数额也不大。但是，如果新车被撞的很严重，例如把大梁都撞弯了等，对后期保值率会造成影响的，在向对方索要折旧费赔偿时，可以请相关的权威鉴定评估机构进行评估，然后再进行协商或者到法院起诉处理，一般法院对于评估结果会予以认可。

  涉嫌肇事逃逸，应及时报警。以下是有关肇事逃逸的相关知识。简介:是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。种类：一种是人和车都在事故发生后逃离事故现场，另一种为弃车逃逸，即当事人将车留在现场，人逃离事故现场。流程：先跟交警协商好，把书面的事故责任认定书出具出来，固定证据。如买保险，先给保险公司打电话报备一下，如果对方不肯赔偿，直接和保险公司联系，走代位求偿。

  发生交通事故仅造成财产损失，无责任或者负部分责任一方当事人可以向对方当事人请求赔偿，可以向对方主张保险公司不赔的部分，对方不同意，可以起诉。索赔程序：带上行驶证、事故认定书、车主身份证及银行卡到对方保险公司对本人的车定损；到保险公司认可的修车厂修车；修理费在定损范围内的本人可垫付费用；经保险公司与对方车主电话确认，修车费可直接打到车主的卡上；如果电话不确认，手持修车发票直接面见对方车主讨债；如果讨债讨不到，可到法院打官司。受伤未致残：如果因交通事故受伤但还未达到致残的程度，那么伤者可以索赔的项目有7项：医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费以及必要的营养费。

  1预估自己的损失大小首先预估自己的损失大小，按照损失程度进行判断。2预估损失小尽量快速处理，时间就是金钱，小剐蹭可以自己解决，无需走程序。3预估损失大打电话找交警和保险公司。预估损失超自己承受范围，打电话报警，只要自己没违停，是对方全责。4联系保险公司调监控查找肇事者。附近没目击者或监控，找交警也没用，解决不积极，这种情况可以找保险公司协商解决。

  1主动协商积极主动和对方联络沟通，最好保持电话录音，因为若对方坚决不走程序，方便留下证据。2通过公安机关处理由公安部门进行调解，经调解达成协议，相关部门制作道路交通事故损害赔偿调解书，由各方当事人签字。3民事诉讼起诉交警部门协调无果，相关部门制作道路交通事故损害赔偿调解终结书，可以通过民事诉讼起诉对方。4向保险公司索赔可以向本车保险公司做代位追偿，也可以向对方保险公司索赔。

  1向交警报案首先，车辆发生交通事故后，不管是哪方的责任，都应立即向交警报案，并通知保险公司到场处理。2初步定损保险公司委派到场的定损员也会对事故车辆进行一个初步的定损。再将车辆运至4S店或者维修店做维修。

  车被撞了对方全责流程如下：1、立即停车：车被撞了车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。2、先自行协商：在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜；若造成人身伤亡，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。车辆发生交通事故后逃逸的事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。3、撤离现场：事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、碰撞部位等，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。

  汽车已经购买回家，若是行驶中出现意外事故，按理说只需支付维修费即可。若是执意索要折旧费，先报警，随后交警定则后与交警协商，看交警是如何处理，一般情况下，都无需支付这所谓的折旧费。更多扩展资料如下：1、概况：汽车安全对于车辆来说主要分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全是尽量自如地操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。2、其他：汽车安全技术涉及的范围越来越广、越来越细，并朝着集成化、智能化、系统化、全员化的方向发展。夜间行车时严格控制车速是确保安全的根本措施。

  新车被撞了对方全责可以找保险公司来协商，以下是关于汽车保险的介绍：1、简介：机动车辆保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。2、客户：其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。3、种类：这两类保险一共包含两类基本险种：一类是基本险，包括车辆损失险和第三者责任事故险，另一类是车主自愿投保的附加险，主要包括全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等险种。

  对于车门凹进去了是换还是修的问题不能一概而论。首先要从实际角度去分析车子被撞了伤得严不严重，假如车门只是撞了一下凹进去，没有涉及到金属结构件的变形、破损和折弯的情况下，只是用力吸它也能够吸出来，那么建议大家就直接做钣金，用原子灰色刮平在做油漆就好，这种情况下可以保留原厂车门。以下是关于车门被撞的相关资料：1、车门出现裂痕：假如车门撞得非常严重，车门里面破了出现了裂痕，在转角的地方有金属折弯，或者出现加强筋和结构件部分的损伤，如果这样的一种情况喵哥建议最好把整个车门换，千万不要再去什么做钣金修复，也千万不要再去纠结原厂件不原厂件的问题。2、金属部件破损：车上的金属部件一定不要过分地去纠结是不是原厂件。如果出现金属部件的破损，建议一定要更换，不要想着做钣金去保留原厂件，这样时间长了反而得不偿失。

  车辆被追尾对方全责索赔介绍：车子被追尾对方负全责，当事人可以凭认定书和车损维修费用单据发票以及拿交警出具的事故责任认定书直接找对方保险公司理赔，交强险财产损失的赔偿。双方就赔偿不能达成协议，可以直接起诉对方和对方的保险公司。以下是法律依据介绍：《道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代通工具的合理费用。

  车被撞了对方全责一定要及时定损，按照流程及时向对方索要赔偿。以下是发生车辆碰撞需注意事项：1、交通：如果事故发生在道路上，必须立即打开双闪灯，并在车辆后方设置警示标志，防止二次事故的发生。如果路上车辆较多且车速较快，应该立即退避至安全地带后再进行协商。2、证据：在确认安全后，对事故现场进行拍照，现在的手机拍照功能很强大，尽量多拍几张。肇事现场车辆碰撞所处的地点进行远景和近景的拍摄，远景最好能体现出是哪一方的错误导致此次事故的发生。

  车被别人撞了对方全责可以要求对方赔偿本人的车辆修理费及在车辆修理期间合理的交通费。索赔程序是：1、带上行驶证、事故认定书、车主身份证及银行卡到对方保险公司对本人的车定损；2、到保险公司认可的修车厂修车；3、修理费在定损范围内的本人可垫付费用；4、经保险公司与对方车主电话确认，修车费可直接打到车主的卡上；5、如果电话不确认，手持修车发票直接面见对方车主讨债；6、如果讨债讨不到，可到法院打官司。

  机动车辆假如发生事故导致价值损失，可以做汽车贬值鉴定。不能索要折旧费，但可以索要车辆贬值费。依据民法原理，一方过失造成对方损失，存有因果关系，归属于民事赔偿范畴。车子贬值损失与侵权行为具备直接的因果关系，因而“车子贬值费”归属于民事赔偿范畴。机动车辆相互间出现了车祸事故，由过失的那一方负责赔偿；彼此都是有过失的，依照彼此过失的占比分摊责任。机动车辆与非机动车驾驶人、路上行人相互间发生车祸事故，非机动车辆驾驶员、路上行人没过失的，由机动车辆一方负责赔偿；有证明证实非机动车辆驾驶员、路上行人有过失的，依据过失程度适度减少机动车辆一方的赔偿；机动车辆一方没过失的，负责不超过10%的赔偿。如果车祸事故是由非机动车辆驾驶员、路上行人刻意撞击机动车辆导致的，机动车辆这一方不负责赔付。机动车辆未参加的，由机动车辆所有人或是管理人在相当于相对的车祸事故强制保险责任限额范畴内给予赔偿。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况非常严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。