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  2023年，全球工程机械市场风起云涌，中国企业异军突起，搅动着这片百年江湖。

  一边是来自东瀛的百年老店三菱重工，凭借雄厚的实力和庞大的规模稳坐钓鱼台。

  另一边是徐工集团为代表的中国力量，在技术创新和市场开拓上高歌猛进，向世界展现着中国制造的崛起。

  提起三菱，或许你会想起风靡一时的三菱汽车，但你可能不知道，这家企业真正的实力远不止于此。

  作为日本四大财阀之一三菱财团的支柱企业，三菱重工的历史可以追溯到1870年，见证了日本从明治维新到二战再到战后经济腾飞的全过程。

  这家百年老店，早已将触角伸向了军工、造船、核能、航空航天等多个领域，成为日本工业体系中不可或缺的重要力量。

  从早期的造船起家，到二战期间为日本军方提供大量的武器装备，再到战后重新整合，三菱重工始终与日本政府保持着密切的关系。

  三菱重工旗下拥有长崎、神户、下关三大造船厂，年造船产能超过400万吨，修船能力高达900万吨，无论是民用船舶还是军用舰艇都能生产。

  日本海上自卫队超过一半的潜艇和三分之一的驱逐舰都出自三菱重工之手，其强大的实力可见一斑。

  2023年，三菱重工的总营收高达299亿美元，距离全球500强企业的门槛仅一步之遥，其强大的实力可见一斑。

  虽然在去年的营收上只有928亿元（约130亿美元），差不多只有三菱重工的一半。

  但是尽管两个都是重工集团，徐工集团则在优势领域不断深耕，并没有三菱重工广泛的产业。

  从最初的默默无闻，到后来跻身全球工程机械行业前三强，徐工集团从始至终坚持“担大任、行大道、成大器”的核心价值观。

  2008年，成立才20年的徐工集团就登上了全球500强的榜单，位列17名。

  经过多年的发展，徐工集团已形成了涵盖起重机械、铲运机械等14大主机产品类别、500多个系列、近万种型号的产品集群，能够为全球用户更好的提供全系列、多层次、高品质的工程机械产品和服务。

  2023年12月25日，徐工集团正式运行了全球首款240吨位智能混动重载车辆徐工XDE240H矿车。

  同时还配备了2300马力电控发动机和高压电池系统，制动过程中的能量回收效率达到了96%，是名副其实的行业“尖子生”。

  徐工集团的成功，是中国机械行业发展的一个缩影，也为中国机械的未来发展指明了方向。

  中国机械想要真正迈入世界舞台的中央，不能只靠价格上的优势打天下，更要依靠技术创新突围。

  长期以来，中国工程机械行业存在着“重硬件、轻软件”的现象，在关键技术领域。

  这种情况导致中国工程机械企业在高端市场上缺乏竞争力，只能在中低端市场徘徊。

  随着中国制造业转变发展方式与经济转型的步伐加快，中国工程机械企业也开始意识到技术创新的重要性，纷纷加大研发投入，在关键技术领域寻求突破。

  徐工集团在研发上的投入从始至终保持在较高水准，每年都将销售收入的5%以上用于研发。

  在一些核心技术领域，中国企业与国外巨头之间还存在着较大的差距，需要付出更大的努力才能迎头赶上。

  回顾中国工程机械行业的发展历史，我们大家可以清晰地看到，这个行业从无到有、从小到大、从弱到强。

  如今，中国工程机械行业已发展成为全世界最大的工程机械制造基地和消费市场。

  但是，我们也要清醒地认识到，中国工程机械行业与世界领先水平相比还存在着一定差距。

  在全球工程机械的舞台上，中国企业的身影越来越活跃，他们的名字也慢慢变得响亮。

  信息来源：中华工控网——通用电气、西门子、施耐德等47家工业电气机械企业2024年第一季度财务报表汇总

  他俩不能放在一起比吧？徐工只做工程机械的！三菱重工可是包括火电，核电，汽车，造船，火箭，钢铁，化工。因为日本重工只有一个三菱！

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